Прогулки меня через его цикло стоянке на улице Тран Куанг Хай, 65-летний Do Ань чт рассказывает о том, как, в течение 1990-х годов, Cyclos были использованы в основном для транспортировки дров, уголь, или камень.
В эти дни, однако, Cyclos стали весело транспортные средства для туристов на экскурсию вокруг Ханоя.
"Они не могут ходить пешком весь день и плата такси слишком дорого, Вот почему доступным и уникальный цикло является их лучшим выбором,"Чт говорит до введения меня в некоторых своих коллег.
"Никто не хочет быть водителем цикло и ни сделал I,акции "" Король ". "Но я думаю, пока мы не делаем ничего противозаконного, даже самые тривиальные работы заслуживают уважения ".
"Я, как правило, предлагают туристам, что, когда они хотят, чтобы пойти куда-нибудь, является ли это историческое место, ресторанная улица, или бар или клуб, они должны попросить водителя цикло потому что они знают все,!"Чт смеется.
Переключатель
Окончив в начале 1970-х годов из Ханоя педагогического университета, один из лучших университетов во Вьетнаме в то время, Чт получил диплом в истории и был готов стать учителем.
Его профиль был отправлен в Министерство образования, который отвечает за назначение учителей школ по всей стране. После трех лет, он не получил ни одного предложения о работе.
Чт преподавал историю студентам получить по, но в те дни, литература и математика востребованных предметов, в то время было мало спрос на истории воспитателей. "Это было очень трудное время для меня и моей семьи, потому что деньги от преподавания не было достаточно,"Чт напоминает.
Хотя он столкнулся с сильной оппозицией со старейшинами его семьи, которые были все профессора, врачи или инженеры, Чт решили купить цикло после первого убедить свою жену.
"В то время, Стоимость цикло две золотые блоки-о VND7 млн (США $ 321) по текущему курсу. Мы могли бы позволить себе только половина из них и должен был заимствовать отдохнуть от друзей. Я предназначена только для привода цикло заработать деньги в ожидании предложения работы. Я думал, что когда-то я нашел работу, Я бы сразу продать цикло ".
После выполнения этой смелое решение, Жизнь семьи Чт быстро улучшить. "Просто, принимая несколько клиентов, Я мог бы заработать достаточно, чтобы дать моей жене деньги, чтобы купить еду, а иногда и просто советы от иностранных туристов даст мне достаточно, чтобы прокормить свою семью за неделю," он говорит.
Sanc Суси
После многих лет работы по улицам, Чт заслужили доверие своих клиентов. "Мои клиенты всегда рекомендуют мне их семьи и друзей, когда они посещают Вьетнам, потому что я знаю, немного по-английски и по-французски. Я часто проводить недели вождения клиента вокруг, так что даже если я получаю много звонков от отелей, Я часто слишком заняты, чтобы принять работу, которую они предлагают,"Чт говорит.
В прошлом, когда он был слишком занят,, Чт пройдет рабочих мест для своих друзей. "Они были очень счастливы и часто я был группой Десяти пятнадцать других водителей за мной, так что если я что-нибудь предложения работы, Я мог бы призвать их немедленно," он говорит.
"Cyclo всадники, как правило, бедные, но честные и трудолюбивые фермеры. Мы относимся друг к другу как семья, и это был мой честь дать им шансы, чтобы заработать больше денег,,"Добавляет он.
Имя Сан-Суси, что означает "не беспокойтесь", была создана в заседании группы по занятых тротуаров Ханоя. "Я помню, когда мы припарковались Хоан Кием, было много неназванных Cyclos. Наши выделялся, с наше имя нарисовал ярко. Многие туристы хотели взять фотографии, опрокидывания каждый водитель US $ 1 за привилегию ".
Чт объясняет, что название Сан-Суси происходит из того факта, что он часто успокоить встревоженных клиентов, сказав: "Сан-Суси", не означает "не беспокойтесь". "Имя, по существу, наше обещание, чтобы дать туристам безопасное путешествие,"Объясняет он.
К сожалению, для чт и его коллег водителей, Вьетнамское правительство официально запретило цикло деятельность в рамках решения 12/2001 / QD-UB. Этот новый закон серьезно пострадали многие водители цикло, чьи семьи были полагаться на свои доходы.
"После прочтения Решением тщательно, Я обнаружил, что каждый цикло была запрещена за исключением туристических них. В результате, Я пришел с идеей создать цикло Туристическая компания так, что наши рабочие места будут легализованы,"Чт с гордостью говорит.
Таким образом, в 2002, Сан-Суси цикло гастроли компания была основана. "По владеющей лицензией на руках, Я чувствовал, как спасителя моих коллег водителей мопеда,"Чт вспоминает с явным радости.
"Многие из них заплакала, когда я дал им документы. Это дало им свободу педали вокруг своей столицы без каких-либо проблем для закона,"Чт говорит.
Эти дни, Ханой имеет около 265 Cyclos, из которых 95 принадлежат Сан-Суси и остальная проходит под знаменем компании, как Ху Фонг, Он и Ван Хоа Лам.
Услуги Повышение
Для Чт, Языковой барьер, как правило, самая большая проблема туристы лицо. Однако, с Сан-Суси водителей мопеда, это не проблема. "Мне повезло, что я знаю немного французский и английский, который помогает мне общаться с туристами,"Говорит чт.
"Я напечатал некоторые основные предложения, такие как" Привет, Куда ты хочешь пойти?'И числа в английском и французском языках и дал им мои водителей учиться, так что они могут держать простые, но полезные беседы с посетителями ".
Чт также разработаны различные виды туров, в том числе 30-й минуте, 60-минут, полдня и целый день экскурсии. "Тур, который я больше всего горжусь, к сожалению, не могут быть приняты больше. Я для привлечения посетителей на Cyclos на другую сторону реки Дуонг, а затем передавать их на коровьих тележек. Они действительно любил экскурсии в этом деревенском перевозки ".
Он говорит, что для того, чтобы быть хорошим водителем цикло, Вы должны быть здоровыми, дружелюбный, и скромный. В положении компании есть положение о том, что если водитель просит посетителей за деньги в любом случае он будет немедленно уволен. "Если вы любите умоляя, Вы можете бросить эту работу и стать нищим,"Чт заявляет твердо.
Однако, дружелюбный, смешно и хорошо осведомленный водитель цикло всегда будет наконечником в том,, Чт вспоминает один случай, когда водитель в его компании был наконечником US $ 100.