Ханой будет предоставлять услуги туристических электромобилей в 8 места

Министерство транспорта Ханоя предложило начать обслуживание электрических туристических автомобилей в восьми точках города в рамках проекта, направленного на разработку правил, регулирующих этот бизнес..

Электрические туристические автомобили припаркованы у озера Хоанкьем
Электрические туристические автомобили припаркованы у озера Хоанкьем. Фото: Hanoimoi

Соответственно, электрические туристические автобусы будут развернуты в национальном парке Ба Ви, Древняя деревня Дуонг Лам, Пагода Хыонг, Гончарная деревня Бат Транг, Зона экотуризма в коммуне Хонг Ван (Район Тхыонг Тин); Йен Со Парк, Тхиен Сон - развлекательный парк Суой Нга и Тхак Бак - туристическая зона Суой Сао.

«На каждом объекте будет разрешено эксплуатировать определенное количество электромобилей, соответствующих условиям его инфраструктуры и сфере деятельности.”, проект заявил.

В июне, Городской народный комитет санкционировал опытную эксплуатацию электрического маршрутного такси в Старом квартале для осмотра достопримечательностей.. К концу 2017, в городе был флот из 88 автомобили и пять операторов, служение над 5 миллион пассажиров.

По проекту, вплоть до 67.6% из опрошенных респондентов желают совершить поездку по Ханою на электрическом маршрутке.

Экспериментальный период показал, что использование электрического маршрутного автобуса в районе Старого квартала Ханоя очень эффективно., помогает туристам избежать преследований со стороны уличных торговцев.

По проекту, электрический шаттл может помочь уменьшить заторы на дорогах в часы пик у туристических достопримечательностей, замена велосипеда и такси.

Кроме того, электрический шаттл имеет большую пропускную способность, чем велосипед, в туристических районах с 7 для 14 пассажиров на автомобиль. И разумная цена около 7000-80 000 донгов. (US $ 0.3 US $ 3,4) за поездку побудило людей и посетителей использовать этот вид транспорта.

Однако, электрический автобус ходит без регулирующих правил. В проекте отмечены некоторые недостатки, в том числе отсутствие критериев по площади., местоположения начальной точки и конечного пункта назначения, транзит, стоянка, среди прочего. Также, отсутствие штрафов за такие правонарушения, как превышение максимального количества пассажиров, автобус, курсирующий в закрытых зонах или совершающий несанкционированную остановку, среди других нарушений.

Эти недостатки следует устранить до того, как услуга будет развернута в более широком масштабе., по данным Управления транспорта Ханоя.

Источник: Hanoitimes, VietNamNet

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. необходимые поля отмечены *