Hanoi fournira des services de voiture de tourisme électrique à 8 Emplacements

Le ministère des transports de Hanoï a proposé de démarrer un service de voiture de tourisme électrique dans huit sites de la ville dans le cadre d'un projet visant à définir la réglementation couvrant cette activité..

Voitures de tourisme électriques garées à côté du lac Hoan Kiem
Voitures de tourisme électriques garées à côté du lac Hoan Kiem. Photo: Hanoimoi

En conséquence, des navettes touristiques électriques seraient déployées dans le parc national de Ba Vi, Ancien village de Duong Lam, Pagode Huong, Village de poterie de Bat Trang, Zone d'écotourisme de la commune de Hong Van (District de Thuong Tin); Yen So Park, Thien Son - Parc de loisirs de Suoi Nga et Thac Bac - Zone touristique de Suoi Sao.

«Chaque site sera autorisé à exploiter un certain nombre de véhicules électriques adaptés à ses conditions d'infrastructure et à son périmètre d'activité”, le projet a déclaré.

En juin, le Comité populaire de la ville a autorisé l'exploitation pilote d'une navette électrique dans le vieux quartier à des fins touristiques. À la fin de 2017, la ville avait une flotte de 88 véhicules et cinq opérateurs, servir plus 5 millions de passagers.

Selon le projet, Jusqu'à 67.6% des personnes interrogées souhaitent visiter Hanoï en navette électrique.

La période pilote a montré que l’utilisation de la navette électrique dans la vieille ville de Hanoï est très efficace., aider les touristes à éviter le harcèlement des vendeurs de rue.

Selon le projet, une navette électrique pourrait aider à réduire la congestion du trafic aux heures de pointe dans les attractions touristiques, remplacement du cyclo et du taxi.

En outre, une navette électrique a une capacité de transport plus élevée qu'un cyclo dans les zones touristiques avec 7 à 14 passagers par véhicule. Et le prix raisonnable d'environ 7 000 à 80 000 VND (0,3 $ US-3,4 $ US) par trajet a encouragé les personnes et les visiteurs à utiliser ce moyen de transport.

Cependant, la navette électrique fonctionne sans réglementation la régissant. Le projet a souligné certaines lacunes, notamment l'absence de critères sur la zone, les emplacements du point de départ et de la destination finale, transit, parking, entre autres. Aussi, il n'y a pas de sanctions pour des infractions telles que le dépassement du nombre maximum de passagers, le bus circulant dans des zones interdites ou faisant un arrêt non autorisé, parmi d'autres infractions.

Ces lacunes doivent être corrigées avant que le service ne soit déployé à plus grande échelle, selon le ministère des Transports de Hanoi.

Source: Hanoitimes, VietNamNet

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